本报通讯员　马旭辉

很多旅客在关于民航的历史图片上都看到过上世纪民航航班上旅客“吞云吐雾”的情形——是的，以前民航是允许旅客在航班飞行过程中吸烟的。曾几何时，香烟和饮料、食品一并成为民航服务的一部分，甚至部分航空公司将可在飞机上吸烟作为重要揽客手段之一。

那么，为什么现在航班上禁止吸烟呢？其实民航很多禁令都源自惨痛的教训，禁烟令也是如此。正是一系列吸烟引发的飞行事故甚至空难，让人们深刻认识到在航班上吸烟的危害性，于是世界各国民航才开始实行禁烟令。

我国是世界上最早在民航飞机上实行禁烟令的国家，早在上世纪80年代，中国民航总局就规定在其注册的民用飞机上都须禁烟。1993年6月，中国民航总局决定，从当年7月1日起，中国国际航线旅客班机上逐步实行禁烟，随后又于1997年颁布了《民用机场和民用航空器内禁止吸烟的规定》，进一步明确规定在民用航空器的客舱和厕所内、在地面上停放的民用航空器内禁止吸烟。

1992年，拥有153个成员国的国际民航组织规定，截至1996年7月1日，各国航空公司必须禁止旅客在国际航班上吸烟。随后，世界其他国家民航相继颁布禁烟令，而非洲、中东一些国家的航空公司直到2000年才开始禁止吸烟。2014年，经过多年努力，在古巴宣布航班全面禁烟后，禁烟令得以在全球所有航空公司实行。

那么，在航班上吸烟到底有什么危害？据业内人士介绍，在航班上吸烟会对飞行安全造成严重威胁，同时也极大地影响机上旅客的身体健康。目前民航客机正朝着科技化、大型化、高速化发展，不仅具有结构复杂、空间密闭等特点，而且民航客机机体大量使用铝合金、钛合金等材质，客舱内饰大量使用塑料等材质，可燃物、易燃物较多，加上用于吸烟的打火机、火柴等火源，无疑增加了机上吸烟引发火灾的可能性。一旦机上发生火灾，便会引起客舱秩序混乱，如果旅客不听从乘务员指挥而大面积移动，还会使飞机失去平衡。此外，机上火灾扑救困难，火势蔓延速度极快，加之会释放出大量有毒有害气体，极易造成客舱内旅客窒息甚至机毁人亡。

有些旅客认为，吸电子烟可以避免以上情况发生。事实上，在飞机上吸电子烟，同样会面临锂电池失火的风险，因此民航的禁烟令范围包括电子烟。此外，在万米高空中吸电子烟还会危害其他旅客的身体健康。飞机客舱是密闭空间，空气在不断循环，吸烟会使客舱内的尼古丁、悬浮微粒、PM2.5等指数超标，让同机旅客成为二手烟的受害者。1998年，一位美国旅客在搭乘奥林匹克航空航班时，因为对烟味过敏，在数次要求换座位无果后出现过敏反应，紧急救治无效后死亡。

在飞行过程中，有时还会出现旅客躲在客舱洗手间内吸烟的情况。被机组人员发现后，有旅客声称，洗手间在明显位置设置烟灰缸，这不正说明飞机上是允许吸烟的吗？其实恰恰相反，在洗手间内设置烟灰缸是民航的安全规定。我国民航局于2016年颁布的《运输类飞机适航标准》规定，无论飞机的任何其他区域是否允许吸烟，每扇厕所门的进入一侧上或其近旁必须在醒目位置处设置可卸自容式烟灰盒。因此，保留烟灰缸只是民航为了避免抽烟旅客担心被发现，将烟头扔到废纸桶等容易引发火灾的地方而采取的安全措施。

长期以来，机上吸烟都是较为高发的不安全事件。《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第二十五条规定，航空器内禁止吸烟。自2023年6月以来，在民航局大力开展的整治“机闹”专项行动中，明确规定将旅客“机上吸烟（含电子烟）”列为机上航空安全员建议机长报警的九种行为之一。在接到机组报警后，民航公安机关可依照《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十三条，对肇事者处警告或者200元以下罚款；情节较重的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款。当然，如果因为吸烟而引发机上火灾，造成严重后果的，将受到更严厉的刑事处罚。