河南日报客户端记者 董娉
当地时间9月25日，德国汉堡空客交付中心，一架编号为MSN7782的全新空客A321飞机，从检测库缓缓驶出；30分钟后，飞机从空客交付中心的跑道上起飞，向莫斯科谢列梅捷沃机场呼啸而去……这架飞机正是我省首家专业飞机租赁公司——阿维亚融资租赁（中国）有限公司向空客购买的第8架飞机，这样，阿维亚（中国）圆满完成了今年与俄罗斯航空公司签订的交付任务。
飞机租赁“零突破”
2016年8月，河南民航发展投资有限公司与立陶宛阿维亚租赁集团共同出资在郑州设立阿维亚融资租赁（中国）有限公司，成为河南首家本土飞机租赁公司。同年11月，阿维亚（中国）与俄罗斯航空公司签订飞机售后回租协议，确定2017年交付8架飞机的任务，成为我省历史上首单专业飞机租赁业务。
离岸飞机租赁项目涉及俄罗斯、爱尔兰、英国、中国、美国等多国法律，各个法域下文件繁多，阿维亚（中国）攻下了每次交付飞机的40多个文本审核，突破了国际交易的重重难关。从今年4月至今，仅用5个月时间就交付了8架飞机，提前一季度完成了全年任务。
截至目前，阿维亚（中国）已交付的前7架飞机均已投入正常运营，既承飞俄罗斯卡马河畔切尔内机场、喀山国际机场、索契国际机场及鄂木斯克机场等的俄罗斯境内航线，也执飞德国慕尼黑机场、丹麦哥本哈根机场、捷克布拉格鲁济涅机场等的国际航线。
“阿维亚（中国）的业务在国内航空、金融双业界创造了租赁新速度，为河南省高端产业的丰富和发展探索出一条成功之路，是‘空中丝路’拓展的生动实践。”该项目的融资方——国家开发银行河南省分行的相关负责人表示，国开行作为国内最大的飞机融资银行，将加大与阿维亚（中国）的业务合作力度，支持河南省“空中丝路”建设及飞机租赁业发展。
“空中丝路”新探索
飞机租赁在发达国家已是较为成熟的金融业态，全球各大航空公司约有80%的飞机来自不同形式的租赁，国内约有60%的飞机来自租赁公司。但目前我国本土的飞机租赁业务还相对落后，我省也尚处于起步阶段。
近日，省委常委会会议原则通过了《郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建设专项规划（2017年～2025 年）》和《推进郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建设工作方案》，明确提出争取到2025年，航空维修、航空租赁、金融服务、跨境贸易等关联产业形成集聚发展态势。
在25日的飞机交付现场，河南航投董事长张明超表示：“通过阿维亚（中国）俄航项目的成功实施，为我们延展‘空中丝路’建设积累了一定的实战经验，为今后与‘一带一路’沿线国家更加深入合作拓宽了渠道。今后，我们将按照省委、省政府的相关规划方案，丰富‘空中丝路’建设项目。”
下一步，阿维亚（中国）将不断开拓国内市场，在专注于飞机租赁业务开展的同时，适时引入飞机维修、飞行员培训、包机、文化旅游等航空相关产业项目。公司将发挥自身的融资和专业优势，积极开拓飞机租赁上下游行业，为我省引进更多的专业航空业名企，发挥筑巢引凤的作用。
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立足“一带一路” 共话“空中丝路”
河南日报客户端记者 董娉
一花独放不是春，百花齐放春满园。“一带一路”倡议让沿线各国寻求到共同发展的历史机遇，而郑州—卢森堡“空中丝绸之路”则成为“一带一路”建设的生动实践。作为“空中丝路”新探索，河南民航发展投资有限公司与立陶宛阿维亚租赁集团合资成立我省首家专业飞机租赁企业——阿维亚融资租赁（中国）有限公司。从今年4月至今，已完成8架空客飞机的交付。由此，让河南与德国、俄罗斯、立陶宛等“一带一路”沿线国家紧密相连。当地时间9月25日，在德国汉堡空客交付中心结束最后一架飞机交付手续后，各方代表举杯庆祝，共话“空中丝路”。
▲希望能与河南航投开展更多合作
虽然从未踏足中原，但是河南发展航空经济的热潮却早就传到了空客公司德国总部秘书长贡纳·格罗斯的耳中。他表示：“河南独特的区位优势和经济潜力让它拥有发展航空经济的先天优势，河南航投给了我们这样一个机会，首次订单的成功落地，让我们坚定了合作的信心和决心。在飞机租赁业务合作的基础上，希望未来能够和河南航投在更多领域开展合作。”
▲诚信是多方合作的基础
阿维亚租赁集团业务范围包括飞机租赁、飞机贸易、资产管理等，涵盖50多个国家。作为业界精英的阿维亚，与河南航投这个“新兵”的首次合作就在5个月时间内交付了8架空客飞机。阿维亚租赁集团首席执行官塔达斯·戈贝里斯说：“诚信是双方合作的基础，河南在大力发展航空经济，河南航投也在不遗余力地为‘空中丝路’建设贡献力量，有全球化的合作视野和先进的管理团队，由此坚定了双方合作的信心。”
▲期待更多中原百姓乘坐俄航航班
俄罗斯航空公司共运行着202架飞机，运营着52个国家的137条常规航线。俄航机队经理尤金·科奇科尔说：“‘空中丝路’建设将极大促进河南与俄罗斯在经贸、文化、旅游等方面的往来。期待未来河南对外开放的窗口越来越大，让更多中原百姓乘坐俄航机长驾驶的飞机飞往全世界。”