logo

·中文版·English

|企业邮箱 |OA办公系统

新闻中心

核心产业

民航运输金  融

航空置业通用航空

航空制造文化旅游

航空物流

联系我们

地址:河南省郑州市金水区郑东新区龙湖中环路如意西路交叉口向北100米航空经济服务中心
邮编:450000
电话:0371-87519086
传真:0371-87519086
网址:http://www.hnhtyxgs.com/


航投信息 当前位置:网站首页 >新闻中心 >航投信息

中原首家专业航空培训中心落子航空港实验区

时间:2019年10月25日   来源:

打造航空人才培训基地 完善河南民航产业链条

中原首家专业航空培训中心落子航空港实验区

10月25日上午,BAA(中国)航空培训中心项目建设动员大会在航空港区举行。随着第一锹土填入基坑,中原首家航空培训中心正式开工建设。该项目填补了河南省航空培训产业的空白,进一步完善了河南民航产业链条。省外事办、省财政厅、郑州航空港实验区管委会相关领导,河南航投党委书记、董事长张明超,总经理、党委副书记、副董事长刘建葆;立陶宛阿维亚解决方案集团董事长格迪米纳斯,立陶宛阿维亚解决方案集团董事维加乌达斯,立陶宛BAA Training总经理艾格,阿维亚融资租赁(中国)有限公司总经理托马斯,BAA(中国)航空培训中心总经理奥维马斯共同为项目培土奠基。

填补产业空白 打造航空培训基地

BAA(中国)航空培训中心项目由河南航投与阿维亚解决方案集团共同出资打造,通过品牌加盟的方式获得BAA Training航空培训学院特许经营权。“目前河南省尚无专业的航空培训机构,BAA(中国)航空培训中心项目填补了这一空白,建成后将成为河南乃至中部地区航空人才培训基地。”该项目负责人表示。

BAA (中国)航空培训中心将按照CCAR-60和CCAR-142部标准建立,项目占地近5公顷,此前合作双方宣布计划在引进模拟机方面将投资超过6000万美元(约合四亿人民币)。建成后能够以干租或湿租的方式,向第三方用户(航空公司及持有飞行员商业驾照的人群)提供飞行员、乘务员训练服务。该项目包括飞行员初训、飞行员复训、乘务培训、应急生存训练、航空管制员培训、航空综合康养及航空娱乐体验配套等多个子项目,此次奠基的项目地块位于郑州航空港区志洋路和雍州路附近,预计2020年建成。项目初期预计将围绕飞行员初训、复训项目展开,规划引进6台全动飞行模拟器,并完成一期培训场地及培训人员生活中心等基础建设,预计5年后每年能培训约4000名飞行员。项目中期将围绕打造民航培训全产业链展开,持续扩大培训基地规模,增加全动模拟机引进数量,并引进与之相对应的综合程序训练器(IPT),逐步开展航材库、乘务培训中心、机务培训中心、应急生存训练中心、空保培训中心、航务培训中心等配套项目。

据介绍,BAA Training具有欧洲EASA认证,已在全球40个国家接入了100多个全动飞行模拟机网络,是中东欧最大、最具竞争力的航空培训机构,目前在欧洲独立培训机构中排名第三。能够为BAA(中国)航空培训中心提供技术、管理经验,以成熟的商业模式、稳定的技术支持、较高的品牌知名度,确保服务质量。

市场前景看好 项目开建天时地利

中国民航业快速发展的历史机遇和中部航空培训的巨大市场空间让业内专家非常看好BAA (中国)航空培训中心的市场前景。

中国民航业快速发展成为国内航空培训业发展的沃土。航空培训是航空安全运行的保障,也是航空公司运行过程中必不可少的环节。根据中国民航局飞标司统计,中国目前共有51家121部运输航空公司,运输飞机3156架,近5年来运输机队年平均增速达到11%,航线运输驾驶员执照达到21972名,年均增速12.6%。根据中国民航局有关规定,商业航线的飞行员每180天须在模拟机上训练16-18小时。当前,国内飞机数量仍以每年不低于300架的速度增长,每年将至少新增3000名飞行员复训及改装需求,而民航局审定的飞行模拟机和飞行训练器国内不满300台,远无法满足现实需要,各航空公司都已出现了飞行员短缺造成飞机利用率不足尴尬局面,模拟机需求大增。

航空培训资源地域分布不均匀,为项目发展提供了巨大的市场空间。近年来,中部省份频频发力航空枢纽建设,但当前市场上的培训资源却无法与此发展势头相适应。从各航空培训机构的地域分布情况来看,我国华东地区(山东、福建、上海)占29.4%,华南地区(广东、海南)占34%,华北地区(北京、天津)占16%,西南地区(四川、云南、重庆)占19.1%,西北地区(陕西)占1.5%,华中地区和东北地区均没有模拟机培训机构,航空培训资源匮乏。

河南航投充分发挥河南省民航产业投融资平台的优势,经过多方比较、协调,最终将项目选址于郑州航空港经济综合实验区,一方面,可以充分利用实验区国家航空经济先行区的政策优势和临空产业新城建设的历史时机;另一方面,该区集航空、高铁、城际铁路、地铁、高速公路于一体的综合交通枢纽优势,也会有效减少飞行人员的交通成本,提高培训效率,增加BAA(中国)航空培训中心项目的吸引力和竞争力。

老朋友新合作 优势互补惠及多方

“我们非常看好中国民航市场,更希望抓住中国‘一带一路’建设的历史机遇。”说起中国民航市场,格迪米纳斯有些兴奋。他介绍说,在中国建立飞行员和机组人员培训中心,是阿维亚解决方案集团拓展中国市场的重要一环。尽管有着优厚的技术支撑,阿维亚方面在中国航空市场依然面临着文化差异、技术转让,以及由于不同国家在产品规格上的不同而导致的监管问题等挑战,格迪米纳斯继续说道,“所以我们依然选择河南航投,我们是老朋友了,对双方的合作都充满信心。”

早在2016年,河南航投就与阿维亚租赁集团(阿维亚解决方案集团的姊妹公司)共同成立了河南首家专业飞机租赁公司——阿维亚融资租赁(中国)有限公司。截至目前,阿维亚融资租赁(中国)有限公司机队规模已达到19架(折合窄体机),取得了有目共睹的良好成绩。这为双方携手打造BAA(中国)航空培训中心提供了良好的合作基础。

在该项目中,河南航投充分发挥自身优势,帮助飞行训练中心取得融资、运营资质、运营场地等方面的支持。BAA Training则为项目提供客户数据管理、市场研究与分析、销售策略、培训手册、师资力量、全动模拟机购置与维护方案等一系列技术和运维支持。双方优势互补,项目建成后,一是能填补中原地区航空培训产业的空白,进一步完善河南民航产业链条。二是将促进河南省及周边民航运输业的安全运行和快速发展,为河南地区整个工业结构的调整提供产业支撑。三是能够为社会提供就业岗位,带动区域交通、旅游、房地产、金融等领域发展,成为拉动区域经济发展的强力引擎。

张明超在动员大会上表示:“BAA(中国)航空培训中心项目既是河南航投与立陶宛阿维亚解决方案集团的又一合作成果,也是双方未来发展的新起点。河南航投将在省委省政府的领导下,大力支持项目发展,进一步坚定信心,埋头苦干,积极融入‘一带一路’建设,为河南省加快打造内陆开放高地,加快建设现代化经济体系做出积极贡献。”