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【河南日报】丝路十年 越飞越广 全球知名货运航司高管齐点赞

时间:2023年06月14日   来源:

源自《河南日报》:http://newpaper.dahe.cn/hnrb/html/2023-06/14/content_650306.htm

6月12日1时57分,伴随着引擎巨大的轰鸣声,一架从卢森堡飞来的B747-400F货机像往常一样降落在郑州机场。不同的是,除了满满当当的货物,还从飞机上走下来一位搭乘自家货机的乘客——卢森堡货航总裁兼首席执行官理查德·福森。

这已经是福森就职卢森堡货航期间第50次来郑州了。6月13日,他与卢森堡货航高级管理人员和亚太区经理人代表共14人,参加了在郑州召开的卢森堡货航(亚太)职业经理人会议。

高级管理人员在卢森堡国家之外召开经理人会议,这在卢森堡货航50多年的历史中并不多见。此次将亚太区域业务会选址郑州,足以显示卢森堡货航对“双枢纽”战略成功实施的肯定和对未来合作的信心。

从丝路驼铃到引擎轰鸣,河南在这条联结东西的国际贸易干道上,从未缺席。

2013年,卢森堡政府面向全球出售卢森堡货航35%的股权,河南航投收购议案被卢森堡国会高票通过并正式对外公布。2014年6月开通首条郑州至卢森堡货运航线,双方确立构建以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心,覆盖全球的航空货运网络的“双枢纽”战略。

“我们与卢森堡货航携手走过10年历程,成为彼此信赖、相互成就的良好伙伴。也通过郑卢‘空中丝路’连接两国民众,做到民相亲、心相通。”河南航投集团党委书记、董事长张明超说。

10年奋飞,郑卢“空中丝路”支撑了郑州机场国际货运量的稳步增加,见证了郑州枢纽服务能力的大幅提升——

从2014年开航,卢森堡货航郑州航线曾用短短5个月时间,货运量就突破1万吨;2015年11月23日,卢森堡货航郑州航线货运量突破5万吨,同时获得4个第一:累计国际货运量、国际货运航线数、航班数量、国际通航点等主要指标跃居郑州机场首位;2021年8月,货运量增加至80万吨……

10年建设,郑卢“空中丝路”辐射面日益扩大,河南通过空中“硬联通”,推动其全球资源配置能力不断增强——

卢森堡货航首启郑州第五航权,将中、美、欧三大经济体一线贯通。目前常态化运营8条以郑州为中心的洲际货运航线。越来越多的河南制造、中国品牌经由郑卢“空中丝路”飞往全球、走向世界。

合作,才能实现共赢。卢森堡货航连年实现新突破、取得新成绩,当前,卢森堡货航在亚洲共有19个站点,其中郑州航线网络覆盖8个,航班量仅次于香港。

福森告诉记者:“在我们的30架货机中,有20架以卢森堡的城市命名,唯独‘郑州号’跨越国界,因为郑州是卢森堡货航在全球的第二个枢纽。”

据悉,参加此次经理人会议的,既有郑卢“空中丝路”已通达地区的管理者,也有尚未覆盖站点的负责人。会上,大家围绕亚太地区在航空货运物流方面的作用、东亚和南亚地区竞争力改变带来的影响、郑州枢纽未来发展等主题作深入业务探讨。

相比较会议决策内容,高管们集体“点赞”更能展现郑卢“空中丝路”的魅力——

“蓬勃的发展是绝对的荣誉,我在见证‘空中丝路’发展的同时,也在做自己喜欢的事情。”

“郑州的航线网络是最全球最高效的航线网络之一。”

“希望‘空中丝路’越飞越远,期待我们有更好的合作。”

……

在会议茶歇时,来自不同国家、拥有不同肤色、说着不同语言的经理人们,纷纷伸出大拇指,真诚给予赞扬和期许。

“卢森堡货航将‘河南元素’全面融入日常经营管理,代表着双方始终秉持着‘共商共建共享’理念,并取得了良好成效。”在卢森堡驻华大使俞博生看来,郑卢“空中丝路”是内陆省份参与共建“一带一路”的优秀范本,河南航投与卢森堡货航的合作,更是河南深度参与全球产业分工和合作的一个缩影。