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河南发展物流业的黄金时代到来

时间:2017年07月13日   来源:

河南发展物流业的黄金时代到来

                                                                   ——访河南省商务厅厅长焦锦淼


近年来,省委、省政府结合河南省情,提出要大力发展现代物流业,并明确由省商务厅会同省发展改革委、省邮政管理局等部门推进全省物流业转型发展。

记者:结合6月27-28日即将举办的河南省现代物流业开放合作洽谈会,作为全省物流业转型发展牵头部门的主要负责人,焦厅长,请您简要介绍一下我省物流业发展的基础和现状。

焦锦淼:当今世界正进入一个以网权时代、空权时代和新陆权时代为特征的新时代。发达国家和区域纷纷出台政策、整合物流资源,抢占国际物流中心建设制高点。近年来,省委、省政府审时度势,提出大力发展现代物流,打好物流转型攻坚战,决策正确,恰逢其时。

河南发展现代物流,既有先天优势,又有后发优势。我们有明显的区位优势、综合交通优势、经济支撑和产业优势,以及巨大的市场优势。

另外,我们有平台载体优势。特别对于打造国际物流中心来说,河南不沿边、不靠海、不临江,发展国际物流先天不足。但近年来,我省持续打造开放门户。建成了一批综合保税区和海关特殊监管区,建成了进口肉类、水果、冰鲜水产品、食用水生物、澳洲活牛、汽车整车、国际邮件经转等7个指定口岸,进境粮食、食品、药品、医疗器械等口岸和汽车整车进口口岸二期正在建设,郑州成为全国重要的进口鲜活产品集散地,河南成为功能性口岸数量最多的内陆省份。

最后,我们有制度优势,这也是最大的优势。中央赋予河南自贸区、郑州航空港经济综合实验区、郑洛新国家自主创新示范区、郑州跨境电商综合试验区等开放平台和创新载体,为河南先行先试,形成各种协同创新、实现联动突破带来政策性机遇。特别是河南自贸试验区的获批,进一步吹响了物流业创新驱动、转型发展的号角。国家对河南自贸区的战略定位是:加快建设贯通南北、连接东西的现代立体交通体系和现代物流体系,将自贸试验区建设成为服务于“一带一路”建设的现代综合交通枢纽、全面改革开放试验田和内陆开放型经济示范区。郑州跨境电商综合试验区一个重要定位,就是“内外贸融合发展实验区”,这都为我们发展现代物流,打造国际物流中心提供了千载难逢的机遇,我们将加快多式联运先行先试,完善陆空集疏网络、畅通国际物流通道,争取在中部地区率先形成建设国际物流中心的先发优势。

2016年全省社会物流总额首次破十万亿,达到10.09万亿元,同比增长8.8%;物流业总收入达到4982亿元,增长7.6%。社会物流总费用低速增长。全省社会物流总费用6586.3亿元,同比增长6.7%,增速比上年回落0.2个百分点,物流领域降成本取得积极成效,在稳增长保态势中发挥了积极作用。

记者:近年来,河南在航空、铁路、跨境电商、冷链、快递等特色物流、重点流域取得了快速发展,也进一步增强了物流业对产业转型和消费升级的支撑能力。请您对这些领域做一讲解。

焦锦淼:首先是航空物流。2016年郑州机场完成货邮吞吐量45.7万吨,增长13.2%,增速居全国大型机场第4位,货运量首次超越上海虹桥机场居全国第7位。目前,郑州机场货运运力、全货机数量、航班量及通航城市均居全国第4位,航空货运“郑州价格”成为全国乃至香港航空货运市场的重要“风向标”。

铁路物流方面。铁路货运量迅速回升,2016年全省铁路货运量9562万吨,同比下降2.5%,货物周转量1685.9亿吨公里,同比增长1.2%,分别比上年提高7.2和14.1个百分点。中欧班列(郑州)保持高频往返均衡常态化开行,全年开行251班(137班去程,114班回程),实现“去四回四、每周八班”,承运货物12.9万吨,承运货运总价值12.7亿美元,境外覆盖20个国家108个城市,各项综合指标位居全国前列。

跨境电商物流方面。2016年我省跨境电商进出口超过110亿美元,增长1倍以上。河南保税物流中心创新“一平两融多合一”监管模式,跨境电商完成进出口(B2C)8290万单,业务量增长66%,进出口交易额64亿元,同比增长62%,今年一季度交易额增长60%,占全国13个跨境电商综合试验区的43%左右,业务量持续保持全国首位。

冷链物流方面。我省冷链物流发展水平居全国前列,大型肉类生产加工企业基本实现全程低温控制,全省现有冷库560万立方米,其中冷藏库336万立方米,冷冻库224万立方米,冷藏车辆7600辆。

快递物流方面。在电子商务迅猛发展的带动下,我省快递业实现高速增长。2016年全省快递业务量达到8.4亿件,同比增长63%,占全国总量的2.7%;快递业务收入达到94.4亿元,同比增长49.5%,总量均居中部第一。其中省会郑州市快递业务量4.24亿件,快递业务收入51.8亿元,分别居全国第16和第14位。

记者:在各项重点物流快速发展的同时,我省物流基础设施也在迅速发展。您能不能详细给我们介绍一下这些基础设施建设情况。

焦锦淼:先说说郑州国际物流枢纽建设。我们积极提升郑州新郑国际机场门户功能,推动郑州—卢森堡“双枢纽”建设,已开通至纽约、法兰克福、新加坡、雅加达、温哥华等客货运航线,初步形成了横跨欧美亚、覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络。建成投用郑州机场综保区货站,推进机场北货运区国际货物转运中心、空运进口冷鲜品集散中心等建设,拓展高货值水果、高端生鲜肉、鲜活水产品等进口分拨业务。

多式联运建设方面。为打造空陆联运新优势,我们加强了与中国铁路总公司合作,规划建设郑州南站快运物流中心,扩大日韩至欧洲空铁联运产品规模,建设卡车航班运营基地,增强地面集疏分拨能力。加快发展铁海联运,拓展加密至沿海港口的“五定班列”,与沿海港口共建联运专用设施、铁路专用线。整合航空、铁路、公路、海运、口岸等物流信息资源,建设省多式联运综合物流信息和交易平台。

口岸建设方面。建成投用进口肉类、水果、冰鲜水产品食用水生动物、活牛、汽车整车等指定口岸和邮政国际邮件郑州经转口岸,加快建设进口粮食、进口植物种苗等指定口岸,积极申建进口木材、进口铜精矿、药品等指定口岸,已成为内陆地区口岸数量最多、功能最完善的省份。2016年进口肉类6万吨、水果4800吨、食用水生动物2500吨、冰鲜水产品400吨。

物流园区建设上,依托中心城市、交通枢纽、口岸和产业集聚区,规划建设和改造提升一批发展前景好、总体实力强的综合型和专业型物流园区,重点培育21家省级示范物流园区,郑州航空国际物流园、河南省保税物流中心成功申建国家级示范物流园区,郑州市列入国家物流创新发展试点城市。

记者:能不能给我们介绍一下我省物流业方面的重点企业?

焦锦淼:我们引进了一批国内外大型的物流集成商和货运货代企业,卢森堡、顺丰、俄罗斯空桥、ups、敦豪等知名企业在郑设立大型物流中转中心和分拨中心,集聚优势日益显现。同时,推动本土企业发展壮大,双汇物流、鲜易控股、众荣冷链、大用运通、永达物流、大象物流、华夏易通等7家本土企业入选全国冷链物流百强。长通、豫鑫、公路港等一批传统货运企业加快转型发展。全省3A级以上物流企业达到90家,5A级企业达到6家。