去年6月27日晚，百年巫家坝机场航灯关闭，长水机场航站楼亮起璀璨灯光。经过一夜搬迁转场的紧张忙碌，28日清晨，长水机场迎来第一驾航班，昆明机场长水时代拉开序幕。时光如梭，6月28日，昆明长水国际机场将迎来它1周岁的生日。
这是成长的一年。对于长水机场来说，经历了太多。从转场初期的旅客不习惯，到吐槽设施设备不完善，到旅客对于机场内物价高的不满意；今年初航班延误事件发生，更成为对长水机场从管理到服务方面的一次大考；而当时，长水交出一张不甚理想的答卷；而著名的“机票杀手”亚洲航空来昆明开通昆明至吉隆坡航线，有“空中巨无霸”之称的世界最大客机空客A380造访长水机场，这些，让人们看到长水初显的魅力……
在长水机场转场运营满1周年的日子里，我们将通过系列报道来回顾长水的成长历程和遇到的“插曲”。我们相信，长水机场这个到后天才满1周岁的“小婴儿”，将在未来的发展中，向着大家的期许，不断成长。
昆明长水国际机场正式启用即将满1年。数据显示，截至目前，昆明机场共开通国内航线193条，国际航线34条，地区航线4条。其中，国内通航城市88个，地区3个，国际25个，今年1-5月，昆明机场日均运输起降航班686架次，超过上海虹桥、成都、深圳等机场，名列全国第四。对此，昆明机场方面表示，到2015年，昆明长水国际机场正在全力推进门户枢纽机场建设，争取到2020年，初步确立国家门户枢纽机场地位。
吸引力 亚航年内昆明或直飞曼谷
截至目前，以昆明机场为基地的航空公司有4家，昆明机场共与36家国内外及地区航空公司进行业务合作及业务往来。其中：国内航空公司23家、国外航空公司9家、港澳台航空公司4家。转场至长水机场以来，昆明机场新增通航国内城市：济宁、赣州、扬州、连云港、遵义、佛山；新增通航国际城市：釜山、济州。
今年3月，第三届中国国际（地区）航线航班商务洽谈会在昆召开，来自国外的32家知名航空公司有关人员在参会时表示，看好云南航空市场。其中，云南机场集团分别与韩国易斯达航空公司达成合作意向，开通部分航线；与韩国釜山航空公司计划今年新开釜山—昆明航线，每周两班；与新加坡胜安航空公司深入探讨新增昆明—新加坡航线航班的可行性；缅甸国际航空公司计划2013年新开昆明至缅甸航线等。另外，大家最为关注的亚洲航空今年除了加密已经开通的昆明至吉隆坡往返航线外，今年年内有意新开曼谷至昆明航线。
来自昆明机场统计的数据显示，目前，昆明机场国际出港旅客流量较多的城市为：曼谷、吉隆坡和万象。
与此同时，昆明长水国际机场这一平台不仅受到了中外航企的青睐，也吸引了更多知名飞机的光临。3月1日，世界最大客机空中客车A380在昆明机场完成了国内高原机场的首次起降。目前长水机场已和南航总部初步达成在7月至10月期间的执飞意向，这为昆明开通远程国际航线的能力提供了有力保障。
谋布局 基地航空公司纷纷增运力
转场至长水机场，原本紧张的时刻放量后，对于航空公司来说，迎来更多的机遇。就昆明的基地航空公司而言，这1年来，基地航空公司纷纷增加运力，从而为保障新增航线和加密航线打下运力的基础。
“转场至今东航云南新增9架飞机，现在公司运力达到50架次。”据东航云南有限公司方面介绍，今年上半年，东航云南就新增了18条航线，其中国际、地区航线4条。转场1年，其市场占有率从之前的42.12%上升至近50%；数据显示，去年6月28日至今年6月17日，发送旅客超过1100万人次，货运量近6万吨。转场1年来，东航云南致力于打造的旅客集散枢纽也正在推进中，截至目前，东航云南的中转枢纽已经初步建立。
同样，运力增加比较多的还有四川航空云南分公司。转场1年，该公司的运力由4架增长至9架，航班量也从日均22班增长至日均42班。在航线网络构建方面，在长水机场时刻放量时，川航云南在加密加大国内大中城市航线外，还积极新开昆明—西双版纳、昆明—芒市省内航线。除此之外，川航云南对现有国内、国际航线进行组合，现已开通“昆明—成都—温哥华”、“昆明—成都—墨尔本”航线，凭借联程产品的打造，方便云南旅客前往加拿大和澳大利亚。“到2015年末，云南分公司在长水机场投放的飞机运力将增至25架左右，在长水机场的市场份额将达到20%。”川航云南分公司方面表示。
另外，昆明航空的运力也在转场后增幅明显。转场前，昆航共拥有8架波音737-700飞机。自去年8月起开始加快飞机引进步伐，12月底更迎来了全新自购737-800飞机到场正式运营。截至目前，昆航拥有10架波音737-700飞机和1架波音737-800飞机，加上即将在6月30日引进的两架波音737-700飞机，今年暑运开始前，昆航机队规模将达到13架。凭借着充足的运力，转场后，昆航积极开辟昆明飞往全国主要城市的新航线，并加密飞往南京、西安、郑州等省会城市的航班，不断优化和丰富航线网络。今年7月，昆航将新增昆明—丽江—柳州、昆明—丽江—南宁、昆明—丽江—常州、昆明—丽江—成都等新航线。